PERSPECTIVA GENERAL

El alma de un superdeportivo y la funcionalidad típica de un SUV: esto es el Lamborghini Urus, el primer vehículo utilitario superdeportivo del mundo. El Urus, identificable como un auténtico Lamborghini con su inconfundible ADN, es al mismo tiempo un coche innovador: sus dimensiones extremas, su diseño puro Lamborghini y su rendimiento excepcional lo hacen absolutamente único. La distintiva silueta del Urus con una dinámica línea coupé muestra sus orígenes superdeportivos, mientras que sus excepcionales proporciones transmiten fuerza, solidez y seguridad. Los factores de éxito del Urus son sin duda el diseño, las dinámicas de conducción y el rendimiento. Lanzar el primer Super Sport Utility Vehicle del mundo y, al mismo tiempo, ser leal al ADN de la marca ha sido posible.

EMOCIÓN

El típico sonido de motor Lamborghini, junto con otros rasgos distintivos que combinan el carácter SUV y deportivo, proporcionan al conductor una conducción emocional y única. Con su fuerte personalidad, diseño puro y deportividad absoluta, el Lamborghini Urus es único en su género. El primer vehículo utilitario superdeportivo del mundo es fácil, seguro y divertido de conducir, gracias a su sistema ANIMA (Adaptive Network Intelligent MAnagement), que ofrece emociones de conducción puras y nuevos ajustes específicos para unas mejores dinámicas de conducción. El Urus es un todoterreno absoluto perfectamente adecuado para el día a día y, al mismo tiempo, un auténtico Lamborghini con su típico sonido de motor y alto rendimiento.

DISEÑO EXTERIOR

El Lamborghini Urus tiene un diseño de vanguardia, distintivo y aerodinámico con múltiples almas: deportiva, elegante y todoterreno. Sus superficies musculosas transmiten fuerza y seguridad, mientras que los neumáticos de dos medidas diferentes le otorgan un aspecto de superdeportivo de lujo. Todas las superficies están diseñadas con una clara atención a la funcionalidad. A simple vista ya se pueden reconocer algunos detalles y formas icónicas de Lamborghini, como la "Y" y los elementos hexagonales, el capó delantero con una cúpula central y las líneas transversales de la puerta trasera. Sus proporciones extremas y la línea de silueta única hacen del Urus un verdadero Lamborghini. Además, sus proporciones son únicas, ya que se trata del SUV más bajo del mercado. El diseño del Urus se inspiró en el legado del LM002 en lo que respecta a la cúpula de potencia que muestra la posición del motor y la significativa línea diagonal, mientras que las puertas sin marco rememoran la línea de Gandini.

INTERIOR

En el interior del Lamborghini Urus, la lujosa artesanía italiana se une a la tecnología más avanzada. El diseño aeronáutico y el concepto de instrumentos orientados al conductor con tres pantallas TFT (una para el cuadro de instrumentos, una para el infotainment y otra para las funciones de confort y un teclado virtual con reconocimiento de la escritura) sitúan las necesidades del conductor en primer lugar y hacen que la conducción sea más cómoda y agradable. La arquitectura del salpicadero sigue el tema de "Y" inspirado en los icónicos modelos Lamborghini. El interior puede personalizarse para que sea más elegante o más deportivo, a través de la selección de diferentes tipos de colores y materiales tales como el cuero, Alcantara®, maderas, aluminio o carbono. Algunos de ellos pueden sofisticarse aún más con costuras de contraste o Q-citura. El Urus cuenta con la mayor gama de opciones que jamás ha tenido un Lamborghini y con ella convergen múltiples almas en un vehículo único. Además, el Lamborghini Urus es el primer superdeportivo de 5 plazas. 

DINÁMICAS DE CONDUCCIÓN

El Lamborghini Urus está equipado con la tecnología de dinámicas de conducción más avanzada. Cuenta con el equipamiento de serie de dinámicas de conducción más completo del segmento SUV. El Urus asegura el mejor rendimiento en cada situación y presenta la mejor relación potencia/peso de todo el segmento de los SUV, gracias sobre todo a las mejores dinámicas de conducción de su clase con un paquete excepcional y totalmente adaptable: dirección en las 4 ruedas, sistema de tracción en las 4 ruedas con vectorización activa del par trasero, suspensión neumática adaptable con amortiguadores activos, sistema electromecánico de estabilización antibalanceo con respuesta continua e inmediata, frenos cerámicos de carbono y neumáticos de medidas diferentes.

Urus
Configurador
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
ENGINE TRANSMISSION PERFORMANCE WHEELS BRAKING SYSTEM DIMENSIONS CONSUMPTION
    ENGINE
  • Número de cilindros 8
  • CILINDRADA3.996 cm3 (243,85 cu in)
  • CALIBRE x CARRERA 86 x 86 mm (3,39 X 3,39 in)
  • POTENCIA MÁXIMA650 CV (478 kW) @ 6.000 rpm
  • PAR MÁXIMO850 Nm (626,93 lb.-ft.) @ 2250-4500 rpm
  • Régimen de revoluciones máx. 6800 rpm
    TRANSMISSION
  • TIPO DE TRANSMISIÓNTracción total con diferencial central de deslizamiento limitado y distribución asimétrica/dinámica del par (tipo Torsen)
    PERFORMANCE
  • VELOCIDAD MÁXIMA305 km/h
  • ACELERACIÓN 0-100 KM/H (0-62 MPH) 3,6 s
  • ACELERACIÓN 0-200 KM/H (0-124 MPH) 12,8 s
  • DISTANCIA DE FRENADO 100-0 KM/H (62-0 MPH) 33,7 m
    WHEELS
  • LLANTAS DELANTERAS DE SERIE9,5Jx21" ET28
  • LLANTAS TRASERAS DE SERIE10,5Jx21" ET18
  • NEUMÁTICOS DELANTEROS285/45 ZR21
  • NEUMÁTICOS TRASEROS 315/40 ZR21
    BRAKING SYSTEM
  • TIPO DE FRENOSPinzas de freno delanteras con 10 pistones de aluminio. Pinzas de freno traseras flotantes con 6 pistones.
  • FRENOS DELANTEROSFrenos carbocerámicos de 440 mm (17,32 in) de diámetro y 40 mm (1,57 in) de grosor
  • FRENOS TRASEROSFrenos carbocerámicos de 370 mm (14,57 in) de diámetro y 30 mm (1,18 in) de grosor
    DIMENSIONS
  • " Peso en vacío (DIN-CURB)<2200 kg (<4850 lb)
  • LONGITUD TOTAL 5112 mm (201,26 in)
  • ANCHURA – EXCLUIDOS LOS ESPEJOS 2016 mm (79,37 in)
  • ANCHURA – INCLUIDOS LOS ESPEJOS 2181 mm (85,87 in)
  • ALTURA DESDE EL SUELO TOTAL 1638 mm (64,5 in)
  • DISTANCIA ENTRE EJES 3003 mm (118,23 in)
  • Volumen maletero (del.) 5 plazas: 616 l (21,75 cu. ft.) - 4 plazas: 574 l (20,27 cu. ft.)
  • Capacidad depósito de combustible/reserva 75 y 85 l (19,81 o 22,45 gal)
    CONSUMPTION
  • CONSUMO COMBINADO 12,7 l/100 km
  • EMISIONES DE CO2 290 g/km
  • NORMATIVA DE REFERENCIA Reglamento (CE) n.° 715/2007
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Por esta raz\u00f3n, el nivel de rendimiento del Urus es inigualable. La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades junto con el sistema de tracci\u00f3n permanente en las 4 ruedas con vectorizaci\u00f3n activa del par permiten al conductor obtener un alto rendimiento en cada ocasi\u00f3n y situaci\u00f3n, mientras se divierte conduciendo en la ciudad, en el circuito, en una monta\u00f1a nevada, en caminos de grava o en el desierto. El par est\u00e1 dirigido principalmente al eje trasero, para que el comportamiento din\u00e1mico general est\u00e9 orientado al deporte.&nbsp;<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"SISTEMA DE ASISTENCIA Y SEGURIDAD"},"image":{"src":"http:\/\/lamborghini-mexico.com\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/URUS\/pagina-urus\/driving-dynamics\/safety-1.jpg"},"text":"<p>El Lamborghini Urus es un todoterreno absoluto en el que las \u00faltimas tecnolog\u00edas ofrecen un nivel de usabilidad diaria inigualable. Incorpora los \u00faltimos sistemas de seguridad y tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n, que pueden adaptarse a las necesidades de los diferentes clientes. El Urus es seguro y f\u00e1cil de conducir: garantiza m\u00e1xima comodidad y seguridad a 360\u00b0 en conducci\u00f3n urbana y trayectos largos. Su amplia oferta de equipamiento hace que la conducci\u00f3n sea muy c\u00f3moda y, adem\u00e1s, se ha prestado gran atenci\u00f3n a la comodidad de los pasajeros traseros. Hay 2 paquetes de asistencia avanzada al conductor (ADAS, Advanced Driver Assistance Systems): \u201cUrban Road\u201d y \u201cHighway\u201d. 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Hay tres modos de conducci\u00f3n en carretera: STRADA para facilidad de conducci\u00f3n, confort y seguridad; SPORT para agilidad, capacidad de respuesta y diversi\u00f3n de conducci\u00f3n; CORSA para precisi\u00f3n y m\u00e1ximo rendimiento. Los tres modos de conducci\u00f3n todoterreno mejoran a\u00fan m\u00e1s el rendimiento del Urus: NEVE garantiza facilidad y seguridad incluso en superficies resbaladizas; TERRA garantiza confort y facilidad de conducci\u00f3n todoterreno; SABBIA es perfecto para superficies arenosas. Por \u00faltimo, el modo EGO permite al conductor redefinir las din\u00e1micas del veh\u00edculo seg\u00fan sus preferencias y necesidades en t\u00e9rminos de direcci\u00f3n, suspensi\u00f3n y tracci\u00f3n.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"TECNOLOG\u00cdA E INFOTAINMENT"},"image":{"src":"http:\/\/lamborghini-mexico.com\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/URUS\/pagina-urus\/driving-dynamics\/technology-2.jpg"},"text":"<p>Lamborghini Infotainment System III (LIS III) proporciona un extraordinario confort tecnol\u00f3gico, incluyendo dos pantallas t\u00e1ctiles intuitivas con retroalimentaci\u00f3n h\u00e1ptica y un total de 3 pantallas innovadoras de alta definici\u00f3n. En el habit\u00e1culo, sus representaciones e iconos cambian seg\u00fan cada selecci\u00f3n de modo de conducci\u00f3n. Tambi\u00e9n est\u00e1 garantizada una alta calidad de vida a bordo, gracias a un moderno concepto de multiconexi\u00f3n, mejorando as\u00ed la productividad y el entretenimiento. Destaca el avanzado sistema de sonido envolvente 3D Bang &amp; Olufsen, que garantiza la mejor experiencia de viaje para los pasajeros delanteros y traseros, y proporciona un sonido detallado en todo el coche con sus 21 altavoces y una potencia de salida de 1700 vatios.<\/p>\r\n"}]},"visible":true},"block6":{"title":{"bold":"ESPECIFICACIONES ","thin":"T\u00c9CNICAS"},"id":"block6","accordion":[{"label":"ENGINE","children":[{"label":"N\u00famero de cilindros\t","data":"8"},{"label":"CILINDRADA","data":"3.996 cm3 (243,85 cu in)"},{"label":"CALIBRE x CARRERA\t","data":"86 x 86 mm (3,39 X 3,39 in)"},{"label":"POTENCIA M\u00c1XIMA","data":"650 CV (478 kW) @ 6.000 rpm"},{"label":"PAR M\u00c1XIMO","data":"850 Nm (626,93 lb.-ft.) @ 2250-4500 rpm"},{"label":"R\u00e9gimen de revoluciones m\u00e1x.\t","data":"6800 rpm"}]},{"label":"TRANSMISSION","children":[{"label":"TIPO DE TRANSMISI\u00d3N","data":"Tracci\u00f3n total con diferencial central de deslizamiento limitado y distribuci\u00f3n asim\u00e9trica\/din\u00e1mica del par (tipo Torsen)"}]},{"label":"PERFORMANCE","children":[{"label":"VELOCIDAD M\u00c1XIMA","data":"305 km\/h "},{"label":"ACELERACI\u00d3N 0-100 KM\/H (0-62 MPH)\t","data":"3,6 s"},{"label":"ACELERACI\u00d3N 0-200 KM\/H (0-124 MPH)\t","data":"12,8 s"},{"label":"DISTANCIA DE FRENADO 100-0 KM\/H (62-0 MPH)\t","data":"33,7 m"}]},{"label":"WHEELS","children":[{"label":"LLANTAS DELANTERAS DE SERIE","data":"9,5Jx21\" ET28"},{"label":"LLANTAS TRASERAS DE SERIE","data":"10,5Jx21\" ET18"},{"label":"NEUM\u00c1TICOS DELANTEROS","data":"285\/45 ZR21"},{"label":"NEUM\u00c1TICOS TRASEROS\t","data":"315\/40 ZR21"}]},{"label":"BRAKING SYSTEM","children":[{"label":"TIPO DE FRENOS","data":"Pinzas de freno delanteras con 10 pistones de aluminio. 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