PERSPECTIVA GENERAL

El icono que ha recogido la herencia de los históricos modelos S de Miura, Islero, Countach y Urraco vuelve a superarse en su versión más cautivadora: es el Aventador S Roadster. 
El nuevo motor V12, con sus 740 CV, y la exclusividad del diseño Lamborghini, inigualable en esta versión de techo abierto, se unen en el Aventador S Roadster a la más sofisticada tecnología de la gama, que con la nueva LDVA (Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva) regala una experiencia de conducción sin igual, capaz de subir el ego incluso de aquellos que están siempre a la búsqueda de las sensaciones más potentes y adrenalínicas.

Aventador S Roadster azul claro, vista lateral, con al fondo un bosque.

EMOCIÓN

Poder correr a más de 350 km/h es una experiencia de pura adrenalina. Poder hacerlo sin que nada se interponga entre Usted y el cielo es una sensación capaz de desatar otras mil: las más potentes que nunca podrá probar a bordo de un coche.
Porque al volante del Aventador S Roadster, gracias a la extrema agilidad de su Dinamica Veicolo Attiva, cada curva se transforma en una tormenta sobre la piel, y los 740 CV desatados sobre el asfalto por el icónico motor V12 no son solo música, sino un concierto sinfónico.
Con el Aventador S Roadster descubrirá la herramienta más potente para subir su ego y amplificar al máximo sus sentidos. 

DISEÑO EXTERIOR

La firma de la gama Aventador es una combinación de líneas profundas y rotundas, orientadas a la aerodinámica más extrema. El Aventador S Roadster potencia esta combinación de dinamismo, refinamiento y agresividad a través de rasgos aún más afilados, inspirados en la naturaleza y la aeronáutica, con tubos de escape que transforman la parte trasera en la de un transbordador y una parte delantera que recuerda la fuerza y la elegancia de un tiburón listo para dominar la carretera.
El techo desmontable del Roadster, por su parte, pone de manifiesto el alma más life-style de Aventador S: una mezcla imbatible de deportividad y elegancia capaz de hacer vivir en la propia piel cada sensación a la máxima potencia.
Porque el diseño de un Lamborghini nunca es un fin en sí mismo: cada superficie del Aventador S Roadster ha sido estudiada para ganar potencia y mejorar las prestaciones.

DISEÑO INTERNO

l igual que con la versión Coupé, el interior del Aventador S Roadster también cumple plenamente con la misión de hacer convivir su alma superdeportiva con una tecnología a la vanguardia y un diseño increíblemente lujoso.
Los acabados internos están realizados con materiales de altísima calidad y presentan una infinita variedad de posibilidades, como la nueva configuración S-trim. Entre las opciones está también la posibilidad de elegir un material innovador como el Carbon Skin® para el revestimiento de algunos detalles del interior. 
Y precisamente su alma polifacética –una combinación de prestaciones, diseño y exclusividad– ha dado lugar al nacimiento de una serie de colores y acabados inéditos específicamente dedicados al Roadster. Deportivo, contemporáneo, glamuroso o lujoso: descubre todas las nuevas configuraciones estudiadas por el equipo de Ad Personam para poner de relieve cada matiz del Aventador S Roadster y exaltar así su personalidad única.

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN

Además de un corazón palpitante, el Aventador S Roadster está equipado con un cerebro altamente sofisticado: la innovadora unidad de control Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva (LDVA), un sistema de tecnologías activas capaces de gestionar cada uno de los ejes dinámicos del automóvil. La dinámica del vehículo lateral es controlada por un sistema de dirección que implica a las cuatro ruedas, por medio del Lamborghini Dynamic Steering (LDS) y Lamborghini Rear-Wheel Steering (LRS). La dinámica del vehículo vertical es gestionada a través de las suspensiones magnetorreológicas (LMS) y la aerodinámica trasera activa. Por último, la dinámica longitudinal depende del sistema de tracción integral (4WD). La LDVA combina toda la información procedente de los sensores del automóvil y establece en tiempo real la mejor configuración de conducción para cada condición. El resultado es un rendimiento absolutamente perfecto, seguro y apasionante.

AVENTADOR S ROADSTER
configurador
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
ENGINE TRANSMISSION PERFORMANCE BODY AND CHASSIS WHEELS STEERING AND SUSPENSION BRAKING SYSTEM SAFETY DIMENSIONS CONSUMPTION
    ENGINE
  • TIPOV12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
  • CILINDRADA6.498 cm³ (396.5 cu in)
  • CALIBRE x CARRERA95 mm x 76,4 mm (3.74 x 3.01 in)
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN11,8:1
  • POTENCIA MÁXIMA740 CV (544 kW) @ 8.400 rpm
  • PAR MÁXIMO690 Nm (507 lb.-ft.) @ 5.500 rpm
  • RELACIÓN PESO/POTENCIA2,2 kg/CV (4.84 lb/CV)
  • LUBRICACIÓNCárter seco
  • CONTROL DE LAS EMISIONESEuro 6 - LEV 2
    TRANSMISSION
  • TIPO DE TRANSMISIÓNTransmisión integral controlada electrónicamente (Haldex gen. IV) con diferencial autoblocante mecánico trasero
  • TIPO DE CAJA DE CAMBIOSCaja de cambios ISR (Independent Shifting Rods) de 7 marchas
    PERFORMANCE
  • VELOCIDAD MÁXIMA350 km/h (217 mph)
  • ACELERACIÓN 0-100 KM/H (0-62 MPH)3,0 s
  • ACELERACIÓN 0-200 KM/H (0-124 MPH)9,0 s
  • DISTANCIA DE FRENADO 100-0 KM/H (62-0 MPH)31 m (101.70 ft)
    BODY AND CHASSIS
  • CHASISMonocasco de fibra de carbono
  • CARROCERÍACapó del motor, tomas de aire laterales y alerón trasero de fibra de carbono; otros paneles de aluminio y plástico
  • ESPEJOS RETROVISORES EXTERIORESAjustables, plegables y calefactables eléctricamente
  • AERODINÁMICAAlerón trasero activo ajustable electrónicamente en 3 posiciones; bajos completamente revestidos
    WHEELS
  • LLANTAS DELANTERAS DE SERIEDIONE plata de 20'' de aleación de aluminio forjado; 9J x 20 ET32.2
  • LLANTAS TRASERAS DE SERIEDIONE plata opacas de 21'' de aleación de aluminio forjado; 13J x 21 ET66.7
  • NEUMÁTICOS DELANTEROS255/30 ZR20
  • NEUMÁTICOS TRASEROS355/25 ZR21
    STEERING AND SUSPENSION
  • CONTROL DEL CHASISElectronic Stability Control (ABS y TCS integrados)
  • TIPO DE SUSPENSIONESSuspensiones «pushrod» delanteras y traseras activas magnetorreológicas con amortiguadores y muelles horizontales
  • ESQUEMA DE LAS SUSPENSIONESSuspensiones de cuadriláteros superpuestos
  • TIPO DE DIRECCIÓNDirección asistida electrohidráulica
  • SISTEMA DE DIRECCIÓNLDS (Lamborghini Dynamic Steering) con relación de dirección variable y RWS (Rear-Wheel Steering)
    BRAKING SYSTEM
  • TIPO DE FRENOSFrenos carbono-cerámicos con pinzas fijas monobloque de aluminio con 6 pistones (delantero) y con 4 pistones (trasero)
  • FRENOS DELANTEROSDiscos carbono-cerámicos ventilados y perforados de 400 mm de diámetro y 38 mm de grosor
  • FRENOS TRASEROSDiscos carbono-cerámicos ventilados y perforados de 380 mm de diámetro y 38 mm de grosor
    SAFETY
  • AIRBAGSAirbags delanteros frontales y laterales (airbag para las rodillas solo en mercados específicos)
  • AIRBAGSAirbags delanteros frontales y laterales (airbag para las rodillas solo en mercados específicos)
  • SEGURIDAD PASIVAZonas de deformación programada delanteras y traseras; barra de protección en las puertas
  • SEGURIDAD ACTIVAElectronic Stability Control (ABS y TCS integrados)
    DIMENSIONS
  • LONGITUD TOTAL4.797 mm (188.86 in)
  • ANCHURA – EXCLUIDOS LOS ESPEJOS2.030 mm (79.92 in)
  • ANCHURA – INCLUIDOS LOS ESPEJOS2.265 mm (89.17 in)
  • ALTURA DESDE EL SUELO TOTAL1.136 mm (44.72 in)
  • DISTANCIA ENTRE EJES2.700 mm (106.30 in)
  • PESO EN SECO1.625 kg (3,583 lb)
  • DISTRIBUCIÓN DEL PESO (DELANTE - ATRÁS)43 / 57
    CONSUMPTION
  • CONSUMO COMBINADO16,9 l/100 km
  • CONSUMO URBANO26,2 l/100 km (11 mpg)
  • CONSUMO EXTRAURBANO11,6 l/100 km (18 mpg)
  • EMISIONES DE CO2394 g/km
  • NORMATIVA DE REFERENCIAReglamento (CE) n.º 715/2009
AD PERSONAM

Elegir el coche de sus sueños significa realizarlo con sus propias manos. Por este motivo, Lamborghini ha sido, desde siempre, sinónimo de personalización. Colores exteriores, interiores, costuras, materiales para el habitáculo y pinzas de freno; las combinaciones son casi infinitas y permiten tener un coche verdaderamente único: el suyo.
Un excelente ejemplo de las posibilidades de Ad Personam es la configuración de lanzamiento del Aventador S Roadster. Inspirado en el turquesa del océano, el exterior está realizado en Blu Aegir que, unido al uso de la fibra de carbono, garantiza un look deportivo y al mismo tiempo sofisticado. En el interior, la configuración Elegante juega con tonos de azul oscuro (Blu Delphinus) y de blanco (Bianco Polar) en contraste que, junto con los detalles en turquesa (Blu Cepheus), crean una perfecta armonía con el color exterior. 

DESCUBRA AD PERSONAM
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Gracias a este sistema, el eje trasero vira en direcci\u00f3n contraria al delantero a bajas velocidades, consiguiendo una reducci\u00f3n virtual de la batalla, lo que se traduce en una mayor agilidad y prestaciones en las curvas sin igual. A altas velocidades, sin embargo, los dos ejes giran paralelamente: esto genera un aumento virtual de la batalla, garantizando as\u00ed el pleno control del autom\u00f3vil y una gran estabilidad.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4 SUSPENSIONES ACTIVAS"},"image":{"src":"https:\/\/lamborghini-mexico.com\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-s-roadster\/sospensioni.png"},"text":"<p>El nuevo Aventador S Roadster presenta amortiguadores delanteros y traseros magnetorreol\u00f3gicos con sistema \u00abpushrod\u00bb, que modifican constantemente el comportamiento de las suspensiones seg\u00fan las condiciones de la carretera y la modalidad de conducci\u00f3n seleccionada por el piloto. Adem\u00e1s de compensar el balanceo y los movimientos de carrocer\u00eda no deseados, el sistema ha sido estudiado espec\u00edficamente para trabajar conjuntamente con el sistema Rear-Wheel Steering, asegurando una respuesta perfecta en todas las condiciones.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"TRACCI\u00d3N EN LAS 4 RUEDAS"},"image":{"src":"https:\/\/lamborghini-mexico.com\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-s-roadster\/FOUR-WHEEL-DRIVE.png"},"text":"<p>El sistema de tracci\u00f3n integral del nuevo Aventador S Roadster ha sido optimizado para trabajar de manera espec\u00edfica con todos los nuevos sistemas activos, en particular con el Rear-Wheel Steering, cuyo efecto estabilizante permite tener un alto porcentaje de par distribuido en las ruedas traseras. Esto proporciona una sensaci\u00f3n m\u00e1s deportiva y divertida, sin comprometer la seguridad y la facilidad de conducci\u00f3n. El sistema de tracci\u00f3n integral garantiza un rendimiento \u00f3ptimo en situaciones de escasa adherencia y, como todos los dem\u00e1s sistemas activos del autom\u00f3vil, es calibrado seg\u00fan la modalidad de conducci\u00f3n seleccionada por el piloto. La distribuci\u00f3n del par entre el eje delantero y el trasero&nbsp;cambia din\u00e1micamente&nbsp;seg\u00fan la modalidad de conducci\u00f3n seleccionada por el piloto y las condiciones de conducci\u00f3n. Adem\u00e1s, el Aventador S Roadster puede contar con una nueva generaci\u00f3n de neum\u00e1ticos&nbsp;Pirelli P Zero. Desarrollados espec\u00edficamente para Aventador S Roadster, han sido creados para realzar todav\u00eda m\u00e1s los innovadores sistemas del autom\u00f3vil, para una din\u00e1mica de conducci\u00f3n excelente.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4 MODOS DE CONDUCCI\u00d3N"},"image":{"src":"https:\/\/lamborghini-mexico.com\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-s-roadster\/FOUR-4-DRIVING-MODES.png"},"text":"<p>Sea cual sea la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n en la que se encuentre, el nuevo Aventador S Roadster le permite tener pleno control gracias al selector de modalidad din\u00e1mica, que regula de manera \u00f3ptima el motor, cambio, tracci\u00f3n, direcci\u00f3n, suspensiones y control de estabilidad en base a la modalidad elegida entre STRADA, SPORT y CORSA. Pero es la inclusi\u00f3n de una cuarta modalidad lo que hace que el Aventador S Roadster sea una especie \u00fanica dentro de su g\u00e9nero: la modalidad EGO. Con esta nueva opci\u00f3n, cada configuraci\u00f3n se vuelve personalizable, para dar vida a una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s personal que nunca.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"MOTOR"},"image":{"src":"https:\/\/lamborghini-mexico.com\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-s-roadster\/motore-v12.png"},"text":"<p>El motor central de 12 cilindros, de 6 litros y medio de cilindrada y 740 CV de potencia a 8.400 rpm, se distingue por sus caracter\u00edsticas de respuesta inmediata y m\u00e1xima facilidad para subir a altas revoluciones. La aceleraci\u00f3n excepcional, de 0 a 100 km\/h en 2,9 segundos, describe solo en parte la potencia del Aventador S Roadster, que marca una aut\u00e9ntica referencia para el sector de los supercoches.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"CAJA DE CAMBIO"},"image":{"src":"https:\/\/lamborghini-mexico.com\/sites\/lamborghini-mexico\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-s-roadster\/trasmissione.png"},"text":"<p>El cambio ISR (Independent Shifting Rods) asegura cambios rapid\u00edsimos y sumamente emocionantes. El objetivo del proyecto era simple: realizar un cambio robotizado sumamente veloz y capaz de suscitar emociones \u00fanicas. Adem\u00e1s, el cambio ISR ofrece dos ventajas importantes para la construcci\u00f3n de superdeportivos: un peso sumamente reducido y medidas hasta menores que las de un cambio manual.&nbsp;<\/p>\r\n"}]},"visible":true},"block6":{"title":{"bold":"ESPECIFICACIONES ","thin":"T\u00c9CNICAS"},"id":"block6","accordion":[{"label":"ENGINE","children":[{"label":"TIPO","data":"V12, 60\u00b0, MPI (Multi Point Injection)"},{"label":"CILINDRADA","data":"6.498 cm\u00b3 (396.5 cu in)"},{"label":"CALIBRE x CARRERA","data":"95 mm x 76,4 mm (3.74 x 3.01 in)"},{"label":"RELACI\u00d3N DE COMPRESI\u00d3N","data":"11,8:1"},{"label":"POTENCIA M\u00c1XIMA","data":"740 CV (544 kW) @ 8.400 rpm"},{"label":"PAR M\u00c1XIMO","data":"690 Nm (507 lb.-ft.) @ 5.500 rpm"},{"label":"RELACI\u00d3N PESO\/POTENCIA","data":"2,2 kg\/CV (4.84 lb\/CV)"},{"label":"LUBRICACI\u00d3N","data":"C\u00e1rter seco"},{"label":"CONTROL DE LAS EMISIONES","data":"Euro 6 - LEV 2"}]},{"label":"TRANSMISSION","children":[{"label":"TIPO DE TRANSMISI\u00d3N","data":"Transmisi\u00f3n integral controlada electr\u00f3nicamente (Haldex gen. 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relaci\u00f3n de direcci\u00f3n variable y RWS (Rear-Wheel Steering)"}]},{"label":"BRAKING SYSTEM","children":[{"label":"TIPO DE FRENOS","data":"Frenos carbono-cer\u00e1micos con pinzas fijas monobloque de aluminio con 6 pistones (delantero) y con 4 pistones (trasero)"},{"label":"FRENOS DELANTEROS","data":"Discos carbono-cer\u00e1micos ventilados y perforados de 400 mm de di\u00e1metro y 38 mm de grosor"},{"label":"FRENOS TRASEROS","data":"Discos carbono-cer\u00e1micos ventilados y perforados de 380 mm de di\u00e1metro y 38 mm de grosor"}]},{"label":"SAFETY","children":[{"label":"AIRBAGS","data":"Airbags delanteros frontales y laterales (airbag para las rodillas solo en mercados espec\u00edficos)"},{"label":"AIRBAGS","data":"Airbags delanteros frontales y laterales (airbag para las rodillas solo en mercados espec\u00edficos)"},{"label":"SEGURIDAD PASIVA","data":"Zonas de deformaci\u00f3n programada delanteras y traseras; barra de protecci\u00f3n en las puertas"},{"label":"SEGURIDAD ACTIVA","data":"Electronic Stability Control (ABS y TCS integrados)"}]},{"label":"DIMENSIONS","children":[{"label":"LONGITUD TOTAL","data":"4.797 mm (188.86 in)"},{"label":"ANCHURA \u2013 EXCLUIDOS LOS ESPEJOS","data":"2.030 mm (79.92 in)"},{"label":"ANCHURA \u2013 INCLUIDOS LOS ESPEJOS","data":"2.265 mm (89.17 in)"},{"label":"ALTURA DESDE EL SUELO TOTAL","data":"1.136 mm (44.72 in)"},{"label":"DISTANCIA ENTRE EJES","data":"2.700 mm (106.30 in)"},{"label":"PESO EN SECO","data":"1.625 kg (3,583 lb)"},{"label":"DISTRIBUCI\u00d3N DEL PESO (DELANTE - ATR\u00c1S)","data":"43 \/ 57"}]},{"label":"CONSUMPTION","children":[{"label":"CONSUMO COMBINADO","data":"16,9 l\/100 km"},{"label":"CONSUMO URBANO","data":"26,2 l\/100 km (11 mpg)"},{"label":"CONSUMO EXTRAURBANO","data":"11,6 l\/100 km (18 mpg)"},{"label":"EMISIONES DE CO2","data":"394 g\/km"},{"label":"NORMATIVA DE REFERENCIA","data":"Reglamento (CE) n.\u00ba 715\/2009"}]}],"visible":true},"block7":{"title":{"bold":"AVENTADOR S 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